SeaWatch®
SOLUTION D’ANALYSE ET DE PARTAGE DE SITUATION MARITIME
SeaWatch® est une solution de services de trafic maritime dédiée à la surveillance des zones sensibles.
Elle est conçue pour les acteurs qui souhaitent contrôler leur connaissance des approches côtières ou des zones sensibles telles que les ports commerciaux, les ports militaires, les parcs offshore ou éoliens, ou les zones marines protégées.
La solution VTS SEAWATCH est un développement innovant pour la surveillance et le contrôle en temps réel du trafic maritime. Interconnectable avec plusieurs capteurs, la solution analyse le comportement des navires et identifie tout comportement anormal ou suspect.
En détail :
- Solution full Web avec accès sécurisé par OTA.
- Surveillance en temps réel de la situation maritime dans la zone critique et ses abords.
- Règles définies par l’utilisateur pour la détection des comportements anormaux.
- Intelligence artificielle pour l’analyse du trafic maritime.
- Replay d’un événement passé via une fonction de replay (trafic, vidéos…)
- Enregistrement automatique des alertes (création d’un lien de partage) et replay (durée de base 1 mois).
- Interface informatique documentée (api) pour l’ajout
- Exportation/importation de données (navires/zones/règles/alertes) vers un autre système via le format IVEF.
- Diffusion d’informations et d’alertes en temps réel :
- aux navires coopératifs (navires de protection/maintenance, etc.).
- aux autorités compétentes (croix, police maritime, etc.).
- aux administrateurs de la plateforme.
Capteurs et méthodes de communication
Afin de connecter différents capteurs, SeaWatch est fourni avec des interfaces standards : NMEA 183, ASTERIX (radar), flux RTSP, OnVIF (EOS), VoIP (communications).
Fort de l’expérience acquise lors de plusieurs déploiements, ATHANOR peut vous aider à choisir des capteurs auprès des principaux fournisseurs. En ce qui concerne l’AIS, ATHANOR est en mesure de fournir des stations de base conformes aux normes IALA ou militaires (STANAG 4668 & 4669).
Normes et réglementations
Le VTS est conforme aux normes de l’OMI en matière de surveillance maritime, en particulier :
- Norme générale pour la conception, l’exploitation et la gestion d’un VTS (IALA S1040)
- Exigences pour la qualification du personnel VTS (IALA S1050)
Gestion des données, échange d’informations et rapports VTS (IALA S1070) - Exigences fonctionnelles et techniques pour les équipements VTS (Recommandation R0128)
- Exigences relatives à l’utilisation et à la présentation des symboles/affichages dans un centre VTS (Recommandation R0125)
- Lignes directrices pour l’établissement des exigences fonctionnelles et de performance des systèmes et équipements VTS (Lignes directrices IALA G1111)
Utilisation de l’intelligence artificielle (IA)
Intégration d’un moteur de règles hybride, pour « comprendre » la signification des alertes.
Règles définies par l’utilisateur et automatiquement paramétrées par l’IA.
L’adaptation à la situation réelle sur le terrain nécessite une courbe d’apprentissage d’environ dix jours (ou plusieurs mois, si l’on tient compte des phénomènes saisonniers) ;
Analyse d’images pour une visibilité complète du trafic maritime : détection et reconnaissance du type de navire et de son positionnement.
Carte
- Vectoriel : S-57, S-63, S-101
- Raster



