Qu’est-ce qu’un AIS ?

  • Un système d’échange de données (statiques d’identification et de type sur le navire et des informations dynamiques de position) entre les navires et avec la terre.
  • Qui fonctionne en VHF (portée de l’ordre de 20 nq, pouvant aller jusqu’à 60Nq entre les navires et la terre).
  • Obligatoire pour tous les navires à passagers, de commerces à partir de 300 tjb et sur certains bâtiments de pêche.
  • Un système coopératif qui nécessite d’avoir un AIS à bord et en émission pour être détecté.

Quelles différences entre un AIS/X et un AIS ?

    • Un AIS/X est un AIS classe A développé spécifiquement pour répondre aux besoins des bâtiments impliqués dans les missions de l’Action de l’Etat en Mer.
    • 3 types de fonctions :
      • adaptation des fonctions de base aux missions de l’Etat  (émission en mode « discret », interfaces afin piloter l’AIS/X depuis un système …)
      • ajout de communautés privés permettant de limiter les échanges à certains acteurs autorisés
      • fonctions cyberdéfense (voir ci-dessous)

Quelles fonctions CYBER ?

    • Création de fausses pistes
    • Usurpation de l’identité AIS et de la position du porteur de l’AIS/X
    • Usurpation de l’adresse MMSI dans un message textue

EXPORT :

L’ajout de ces fonctions conduisent à une réglementation spécifique liée à l’export.
L’AIS/X est référencé dans l’outil SIGALE.

 

WARSHIP AIS/XTM

Automatic Identification System – eXtended

Le transpondeur AIS/X™ a été développé spécifiquement pour répondre aux besoins des administrations impliquées dans l’action des Etats en mer.

Il est compatible avec les AIS de classe A ainsi que les Warship AIS (STANAG4668-4669).

Les différents modes d’émissions (normal/discret/silence) du transpondeur lui permettent de s’adapter aux différentes politiques d’émissions du navire qui en est équipé. Le mode de chiffrement crypté permet d’échanger les informations au sein de différentes communautés dont les clés (algorithme AES) correspondantes peuvent être préalablement enregistrées.

Les fonctions de leurrage d’identité et de position, la gestion des points d’intérêts et la création de fausses pistes font de l’AIS/X un véritable outil adapté aux différentes missions de lutte contre les trafics illicites ou pêche INN. Le transpondeur est doté d’un système d’auto-contrôle de son fonctionnement (concept de Built In Test Equipment) et d’alarmes.